Mercedes vrea piloți pe podium în ultimele patru curse de Formula 1 ale anului. Următoarea țintă: Mexic
Directorul tehnic James Allison (55 de ani) a declarat miercuri, într-o ședință de bilanț de după cursa de la Austin-Texas, că este încrezător că problema tehnică care a dus la excluderea echipei săptămâna trecută nu se va repeta.
"Bineînțeles că descalificarea este o lovitură semnificativă. Este un sentiment mizerabil. Doare și toată lumea de aici o simte", a declarat britanicul.
"Toată lumea este supărată, jenată într-o oarecare măsură, de asemenea, pentru că nu ne place absolut deloc să fim de partea greșită a regulilor și să ne plângem de punctele pierdute".
Allison a spus că acest sentiment va fi înlocuit în curând de "un optimism incurabil, știind că mașina a arătat bine cu noul pachet și că mai avem patru curse pentru a arăta ce putem face cu el".
Cursa din Mexic din acest weekend, cu o pistă la mare altitudine și aer rarefiat, ar trebui să fie "destul de decentă pentru scopurile noastre", a adăugat el. "Ritmul mașinii ar trebui să fie bun".
Mercedes a câștigat în Brazilia anul trecut cu George Russell (25 de ani) și aceasta ar trebui să fie o cursă în care "toate piesele pe care tocmai le-am pus pe mașină ar trebui să dea rezultate bune".
O nouă provocare pentru Mercedes va fi pista de la Las Vegas, penultima cursă a sezonului, o noutate pentru 2023, pentru că va fi o cursă nocturnă în aerul rece al deșertulu.
Sezonul se încheie apoi la Abu Dhabi, unde Allison se așteaptă din nou la o evoluție pozitivă.
"Toate cele patru curse au un specific diferit... vom ține pumnii piloților noștri pentru ca într-una din aceste patru curse zarurile să se rostogolească în favoarea noastră și să obținem mai mult decât un simplu podium."
Allison a vorbit din nou despre Austin.
"Descalificarea a avut totul de-a face cu configurația și cu denivelările pistei, amplificate de faptul că a fost un weekend de sprint", a explicat el.
"Pur și simplu nu am luat suficientă marjă la finalul primei sesiuni de antrenamente libere. După ce ne-am făcut setup-ul, am verificat planșa și totul părea în regulă după cursa din FP1.
"Dar rezultatele cursei vorbesc de la sine. Am fost penalizați, așa că este clar că ar fi trebuit să avem mașina reglată un pic mai sus pentru a ne oferi un pic mai multă marjă."